※ 限流外殼型（fr）
限流外殼型的原理是假定通風(fēng)和擴散不會(huì )造成顯著(zhù)的短時(shí)氣體置換，只有當外殼內外存在壓差時(shí)，才會(huì )出現內外氣體通過(guò)密封進(jìn)行置換。因此對外殼進(jìn)行有效密封，但不必達到氣密，也可阻止周?chē)谋ㄐ原h(huán)境接近其內部的點(diǎn)燃源。在產(chǎn)品設計時(shí)，可以給有點(diǎn)燃源的設備加裝一個(gè)具有一定防護能力的外殼，具備密封的效果，從而隔絕外殼內部空氣和環(huán)境中爆炸性氣體或粉塵的交換，達到防爆的目的。由于這種結構的設備相對比較簡(jiǎn)單，可靠性低，因此僅適用EPLGc、EPLDc級設備。其防爆標志為：Exfr。
※ 隔爆外殼型（d）
隔爆外殼型的原理是氣體或蒸氣可以通過(guò)接合面或法蘭進(jìn)入外殼，如果外殼內部爆炸性環(huán)境被點(diǎn)燃，外殼既不會(huì )有明顯變形，火焰也不會(huì )通過(guò)接合面或法蘭傳到外部的爆炸性環(huán)境中。這一原理與隔爆型電氣設備的原理一樣，因此結構的要求、試驗方法等也均與GB3836.2一2010一樣。這一結構典型方案有：摩擦離合器、制動(dòng)器襯面、熱催化元件等，都是將這些在工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生火花、高溫的部件用一個(gè)隔爆外殼保護，從而達到防爆安全的要求。其防爆標志為：Exd。
※ 固有安全型(g）
固有安全型類(lèi)似本質(zhì)安全型，但是由于非電氣設備點(diǎn)燃源產(chǎn)生的原因復雜，無(wú)法像電氣設備那樣明確參數、測試方法等，目前標準暫未發(fā)布。
※ 正壓型(p）
正壓型也由于類(lèi)似的原因，標準暫未發(fā)布。
※ 結構安全型（c）
結構安全型的原理是選擇正常工作條件下不含點(diǎn)燃源的設備類(lèi)型，然后應用合理的工程原理，使機械故障可能造成引燃溫度或引燃火花的危險降低到非常低的水平。典型方案有：空壓機裝過(guò)濾器，防止粉塵進(jìn)入壓縮腔；使用耐碳化的潤滑油，使得空壓機內部工作時(shí)不會(huì )由于潤滑油的高溫而發(fā)生積碳，從而不會(huì )引起空壓機的燃燒進(jìn)而導致爆炸事故。其防爆標志為：Exc。
※ 控制點(diǎn)燃源型（b）
控制點(diǎn)燃源型的原理是在設備中加入傳感器，探測即將發(fā)生的危險條件，在潛在點(diǎn)燃源轉變?yōu)橛邢撄c(diǎn)燃源之前，在條件惡化的早期階段啟動(dòng)控制措施。典型方案為采用減壓閥、熔斷插銷(xiāo)、溫度調節閥等保護裝置，當設備出現非正常工作情況，壓力或溫度還未達到危險壓力或點(diǎn)燃溫度時(shí)，提前采取措施，如釋放壓力、切斷裝置與動(dòng)力源的連接、斷開(kāi)電源等，使得潛在的點(diǎn)燃源不會(huì )引起爆炸危險。其防爆標志為：Exb。
※ 液浸型(k)
液浸型的原理是使潛在點(diǎn)燃源浸沒(méi)在保護液中，或用保護液形成流動(dòng)膜連續覆蓋它們，使潛在點(diǎn)燃變成無(wú)效。保護液可以是實(shí)際的工藝液體本身。典型方案有充油式齒輪箱；浸在油中的盤(pán)式制動(dòng)器，將齒輪或制動(dòng)器浸沒(méi)在油中，即可以起到冷卻的效果，又可以將齒輪等碰撞產(chǎn)生的火花熄滅，從而防止爆炸。其防爆標志為：Exk。
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